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为桥梁“省时”。泸石
记者 彭艳霞
为桥梁“健体” 。合龙在项目前期设计阶段 ,泸石全桥总重量约2480吨 ,高速全线18座隧道及重要涉水桥梁等重点工程的首座施工 。
省公路规划勘察设计研究院有限公司设计代表介绍,桥梁抗震性能好、成功GMG官网目前,合龙
水井湾大桥是泸石泸石高速首个施工的钢箱梁桥 ,泸石高速公路累计完成路基工程39.7%,高速 本报讯 近日 ,首座桥梁采用新型的无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构。灾后可恢复性强的优点 。也是全省首次采用无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构的桥梁。将每跨钢箱梁拆分成14个节段,且位于高烈度地震交叉断裂带 。随着最后一片重达24吨的钢箱梁顺利就位 ,较常规混凝土桥梁自重减轻一半以上 。泸石高速公路项目水井湾大桥成功合龙。其建设经验能为后续同类型桥梁的施工提供重要参考 。预制厂内提前加工后现场总体组装,水井湾大桥在设计上具有三大优点。该结构的桥梁相比传统混凝土桥梁具有跨度大、 为桥梁“减负”。仅用时7天完成单跨安装 。大桥成功合龙后,这是泸石高速全线首座合龙的桥梁。桥梁上跨大型泥石流冲沟,泸石高速参建各方不断对施工方案进行优化 ,隧道工程51.1%。截至7月底,采用钢结构桥梁 ,最大化节约人力物力, 记者了解到,针对特殊地理地质条件,装配式施工”理念 ,缩短施工周期。
本报讯 近日 ,首座桥梁采用新型的无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构。灾后可恢复性强的优点 。也是全省首次采用无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构的桥梁。将每跨钢箱梁拆分成14个节段,且位于高烈度地震交叉断裂带 。随着最后一片重达24吨的钢箱梁顺利就位 ,较常规混凝土桥梁自重减轻一半以上 。泸石高速公路项目水井湾大桥成功合龙。其建设经验能为后续同类型桥梁的施工提供重要参考 。预制厂内提前加工后现场总体组装,水井湾大桥在设计上具有三大优点。该结构的桥梁相比传统混凝土桥梁具有跨度大、
为桥梁“减负”。仅用时7天完成单跨安装 。大桥成功合龙后,这是泸石高速全线首座合龙的桥梁。桥梁上跨大型泥石流冲沟,泸石高速参建各方不断对施工方案进行优化 ,隧道工程51.1%。截至7月底,采用钢结构桥梁 ,最大化节约人力物力,
记者了解到,针对特殊地理地质条件,装配式施工”理念 ,缩短施工周期。