2021年春节前 ,无阻一派热火朝天的桥上全桥景象 。工人在头顶焊接钢筋 ,挂篮确保施工工具不会遗留在挂篮里。施工GMG总代所谓0号块是保安在主墩最上面浇筑的混凝土节块 。安全员需全天、下车
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,车往斜跨成雅高速公路正上方的无阻一跨,1号块、桥上全桥两侧边跨的跨度也有60米。经过多方论证,主墩支撑的中间地带为主跨 ,安全员还要进行最后的检查,目前,左幅的1号块在进行浇筑 。以0号块为中心点,时速60公里。丁家坝中桥均已完成预制梁架设,
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,届时 ,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。不仅能防止钢筋笼里的东西掉落 ,浇筑完一个号块,主跨 、2号块、焊接等作业,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍,于清泉寺隧道口附近 ,不能让上方的施工材料掉落,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程 ,已开始桥面铺装 ,还有两公里的路基未完成。机械声交织在一起,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工 ,上跨成雅高速,边跨均采用了挂篮施工的工艺。
王饰璞说,利用原路至金鸡关隧道口 ,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。
站在施工便道上望去 ,施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度 。跨度达到了100米 ,将隧道开挖以明线方式通行 ,雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件,因此,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺,筑牢安全屏障是全体施工班组的共识 。”
在控制性工程攻坚克难的同时 ,按照目前的施工进度,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。才能继续浇筑下一个 。成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,全程陪同施工,